Главная задача перевозчика – обеспечить безопасную транспортировку, не нарушая дорожного движения. Допускается доставка грузов только специально оборудованным транспортом. Крупные устройства погружают на фуры и бортовые грузовики, предназначенные для многотонных предметов. Такие же машины задействуют для переправки больших партий изделий с умеренным весом – до тонны. Тентованные и цельнометаллические фургоны нанимают для доставки строительного оборудования.

Подготовка к отправке. Владелец должен предоставить упакованную продукцию и сопроводительные документы к ней. Перевозчик подбирает подходящий транспорт, занимается подготовкой такелажной оснастки. При необходимости исполнитель получает разрешение на перевозку негабарита в соответствующих органах, нанимает службу сопровождения. Логистический отдел компании осуществляет разработку маршрута. Учитывается состояние дорог, трафик на разных участках следования. Погрузку проводит перевозчик при помощи специальной техники. После заполнения кузова или платформы все предметы тщательно закрепляются.

Особого подхода требует доставка оборудования, оснащенного современными технологическими системами, установками и приборами. Любые устройства с чувствительными электронными компонентами требуют соблюдения особых правил транспортировки. Подобные грузы допускается перемещать только в закрытом кузове. В этом случае удается уберечь продукцию от атмосферных осадков.

Упаковка груза. Сохранность оборудования обеспечивает правильная упаковка. Подбирается она с учетом особенностей всех машин и установок. Промышленные агрегаты могут быть достаточно хрупкими. Производитель обычно предоставляет фирменную упаковку, которая предупреждает механические воздействия и удары, уберегает содержимое от влаги, пыли и грязи. Особое внимание уделяется электронике, станкам, морозильным установкам. Упаковка выполняется из досок, фанеры, металлических конструкций. Вспомогательные расходные материалы: упаковочный скотч, ленты и пленки. Допускается использование амортизирующих изделий.

Температура и влажность. Оборудование рекомендуется перевозить в закрытых машинах. Кузов полноценно уберегает от внешней среды. Обычно такой защиты вполне достаточно. В некоторых случаях используются контейнеры.

Вентиляция. Промышленные машины не нуждаются в притоке воздуха. Использовать автотранспорт, оснащенный системой принудительной вентиляции, нет необходимости.

Товарное соседство. Допускается перевозить установки разного типа и размера в одном кузове, если исключено негативное влияние товаров друг на друга. Не рекомендуется сочетать хрупкие и тяжеловесные предметы без дополнительной защиты. Задача перевозчика – избегать пустот при заполнении кузова. Поэтому необходимо учитывать конфигурацию и габариты установок при их совместной перевозке.

Для многих компаний и предприятий перевозка промышленного оборудования – разовое мероприятие. Формировать ради этого собственный гараж тяжелой техники нет необходимости. Достаточно найти профессиональную фирму-перевозчика с подходящим автопарком. Наша компания готова осуществить доставку любого промышленного оборудования на разное расстояние. Машины позволяют справиться с негабаритными и многотонными грузами. Доставка будет организована в кратчайшие сроки. Логистический отдел проложит оптимальный маршрут до пункта назначения с учетом специфики груза. Продуманный подход позволяет сократить время и материальные затраты.

Погрузкой занимаются сотрудники фирмы. Это исключает вероятность повреждения продукции. Компания несет полную ответственность за целостность груза. Клиентам предоставляется возможность отследить партию оборудования в пути на официальном сайте. Установить местонахождение можно по трек-номеру, который присваивается каждому автомобилю.