Самое главное при транспортировке – правильная упаковка. Только это позволит довести груз без повреждений. Погрузить трубы сложнее, чем любой другой материал. Поскольку их форма не всегда позволяет равномерно распределить нагрузку и перевезти весь товар одной партией. Чтобы избежать большинства проблем, необходимо соблюдать основные требования.

Каждая единица располагается только диагонально. Недопустимо, чтобы части труб выходили за пределы кузова, а также ограничивали доступ к значимым частям транспортного средства. Например, к зеркалам. Трубы любого вида подлежат обязательному дополнительному креплению с помощью цепей или прочных ремней. Выбор крепления зависит от материала труб. Разрешается перевозить разные по длине единицы одной партией, но они должны быть правильно уложены. Самые длинные – на дне кузова, а сверху укладывают короткие единицы.

Несмотря на значительную массу, перевозимый груз может быть очень хрупким. Некоторые виды покрытий нуждаются в дополнительной защите. А значит, трубы не должны соприкасаться друг с другом. Для этого можно использовать ложемент. Это приспособление, внутри которого несколько выемок, расположенных на оптимальном друг от друга расстоянии. При погрузке оно плотно фиксирует трубу и не дает ей перемещаться по кузову или соприкасаться с другими единицами груза.

Многим кажется, что трубы не нуждаются в дополнительной упаковке. Главное правильно их погрузить и доставить к месту назначения без происшествий. Но некоторые виды нуждаются в предварительной подготовке. Изделия, чей диаметр не превышает 159 мм, обязательно укладываются в специальные пакеты. В некоторых случаях их можно заменить деревянными ящиками или обрешеткой. Последняя в основном оптимальна для чугунной продукции.

Трубы, диаметр которых варьируется в пределах от 159 до 250 мм, помещают только в транспортные пакеты. То же самое касается холоднодеформированных изделий (диаметром до 450 мм). Если товар перевозят по воде или он чувствителен к влаге, трубы необходимо обернуть в водоотталкивающую бумагу. Затем связать груз проволокой и поместить в деревянные ящики. Если товар экспортируется в Европу, тару дополнительно обрабатывают защитным составом.

В зависимости от формы трубы и ее размеров, подбирается соответствующий транспорт. Например, если длина превышает 4 метра, необходимо использовать машину с длинномерным прицепом. А если диаметр труб очень тонкий, то допускается их перевозка в транспортном средстве со скаткой. Небольшие единицы можно связать между собой в пучки с помощью крепкой проволоки или металлической ленты. И важно помнить, что обвязка должна быть с двух сторон минимум и очень крепкой.

Если диаметр превышает 159 мм, товар можно перевозить только поштучно. Средние размеры формируют в партию по 50 единиц на одно транспортное средство. И каждую трубу фиксируют в кузове, используя для этого стяжки на блочном замке. А дополнительно можно зафиксировать груз с помощью металлических тросов и на завершающем этапе погрузки подбить деревянные клинья.

В сфере грузоперевозок мы работаем уже много лет, поэтому точно знаем, как доставить груз вовремя и без повреждений. Наши специалисты разработают наиболее оптимальный маршрут и подберут необходимый транспорт. В нашем автопарке найдутся автопоезда, газели, крупные фуры с прицепами. А чтобы о грузе не пришлось волноваться, его местонахождение всегда можно посмотреть в авторской информационной системе.