Транспортировка должна осуществляться в сопровождении аттестованного в Ространснадзоре Консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов. Он проводит инструктаж, контролирует прием и погрузку, составляет отчет, а при необходимости только он может получить спецразрешение в Ространснадзоре. Заказчик во избежание неудобных вопросов от инспектора Ространснадзора при плановой проверке Перевозчика в своих же интересах должен убедиться в наличии у Перевозчика в штате Консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов. Часть вторая статьи 12.21.2 КоАП РФ предусматривает наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за перевозку, — от 5000 до 10000 рублей; на юридических лиц — от 150000 до 250000 рублей за отсутствие в штате организации Консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов.

Подготовка к отправке. Следует согласовать транспортировку грузов повышенной опасности с контролирующими службами. Если маршрут проложен по федеральным дорогам, мостам, тунелям или через несколько регионов, следует получить разрешение у «Ространснадзора», но при важном условии, что груз относится к грузам повышенной опасности.

Пакет официальных бумаг для международных перевозок должен включать специальное разрешение для грузов повышенной опасности, письменные инструкции, международную товарно-транспортную накладную (CMR), свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя, Свидетельство о допущении транспортного средства к перевозке некоторых опасных грузов или оборудованное по нормам ДОПОГ автотранспортное средство, наименование и адрес грузоотправителя, адрес получателя. Требования могут быть более лояльными в зависимости от характера упаковки, количества груза, правильной маркировки. Все случаи индивидуальны и требуют компетентного подхода Консультанта. Без Консультанта ни одна перевозка опасного груза не может проводиться в силу требований ДОПОГ и внутренних законодательных актов.

Тара для перевозки. Используется 13 видов тар: комбинированная, составная, внутренняя, контейнер средней грузоподъемности для массовых грузов (КСГМГ), промежуточная, крупногабаритная, легкая металлическая, наружная, восстановленная, реконструированная, тара многократного использования, аварийная и плотная. Они проходит различные испытания, в ходе которых проверяется способность упаковки выдерживать различные нагрузки (падение, давление паров, штабелирование). Емкости, содержащие опасные грузы, маркируются в обязательном порядке. Обозначения указаны в ГОСТ 19433-88 и ДОПОГ. Некоторые виды перевозят без тары – навалом или цистернами. Доставка такими способами должна соответствовать строгим требованиям ДОПОГ.

Требования к автомобилям. Перевозчик подбирает подходящее транспортное средство под конкретный тип опасных веществ. Допускается использование прицепов или полуприцепов. Обивка салона не должна быть выполнена из легковоспламеняющихся материалов. У цистерн, которые используются при перевозке опасных грузов, должно быть выполнено армирование всех трубопроводов. В зависимости от опасного груза ДОПОГ предусматривает индивидуальные требования под каждый тип транспортного средства.

Выдвигаются строгие требования к оснащению. Транспорт оборудуется в распространенных случаях системой пожаротушения, выпускной трубой с теплоотражателем, проблесковыми маячками, противооткатными упорами. Топливный бак должен быть упрочненным, теплоизолированным и иметь пламеуловитель. Важно, чтобы он не соприкасался с источниками тепла. Есть особые требования к электропроводке: в стандарте напряжение не более 25 В переменного тока или 60 В постоянного тока, исправные предохранители, бесшовная оболочка проводов, вентиляция отсека с аккумулятором, винтовой цоколь в лампах не допускается, главный выключатель аккумуляторной батареи (масса) и т.п. Так же ДОПОГ устанавливает требования к тормозам и устройству ограничения скорости. Каждое транспортное средство должно иметь запас топлива не менее чем на 500 км. Дозаправка на обычных АЗС запрещена. Только Консультант разбирается в тонкостях перевозки любых опасных грузов. Он каждые пять дет должен проходить обучение в специализированных учебных заведениях и аттестовываться в территориальном межрегиональном управлении государственного автодорожного надзора. А по выпуску получает Свидетельство на бумаге государственного образца.

Автомобили, перевозящие опасные грузы, имеют особую расцветку. Например, транспортное средство, в котором доставляются самовозгорающиеся вещества, окрашены в белый и красный. Автомобили, перевозящие легковоспламеняющиеся соединения, оранжевые. Для едкой продукции выделяют желтые цистерны.

Цвет – не единственное внешнее отличие машин. Спереди, по бокам и сзади наносятся соответствующие таблички оранжевого цвета и большие знаки опасности. Рисунки отвечают маркировке, указанной в ДОПОГ. Например, ядовитые вещества обозначаются черепом со скрещенными костьми, едкие – пробиркой, а радиоактивные – черным трилистником. Машины, которые перевозят легковоспламеняющиеся вещества, маркируются черным (газообразные) или белым (жидкие) пламенем.

Микроклимат. Каждый тип опасных грузов имеет индивидуальные требования к температуре и влажности. Даже грузы из одной подгруппы могут нуждаться в разных условиях перевозки (например, лекарства).

Маршрут. Он разрабатывается Консультантом Перевозчика и согласовывается с контролирующими органами. Маршрут не должен включать рекреационные зоны, природные заповедники, участки рядом с достопримечательностями. Не рекомендуется движение через населенные пункты. Предпочтение отдается объездным трассам. Учитывается состояние дорог (желательно избегать неровных участков). Все допустимые места для стоянок определяются заранее. Если груз относится к категории грузов повышенной опасности, остановки осуществляются за пределами населенных пунктов. Водитель должен неукоснительно следовать разработанному плану, соблюдать скоростной режим. Возможна остановка движения в случае плохой видимости.

Правила передвижения. Перевозить опасные грузы могут только водители со стажем от 2 лет. Сотрудник проходит как минимум базовый курс, на котором обучается правилам перевозки опасных грузов для большинства классов опасности, за исключением спецкурсов «Взрывчатые вещества и изделия», «Радиоактивные материалы» и «Цистерны».  Но не для всех опасных грузов требуется «ДОПОГ» на водителя. Только Консультант может установить для каких опасных грузов не требуется «ДОПОГ» на водителя, ведь сопровождение первого обязательно в любом случае. Водитель (экипаж) обязательно проходят предрейсовый и послерейсовый медицинские осмотры. При транспортировке опасных грузов недопустим резкий старт. Кроме того, запрещено выполнять обгон транспорта, который движется на скорости 30 км/ч. При движении по спуску двигатель и сцепление должны оставаться включенными. Обязательно должна быть ретарда типа IIA. В случае аварии водитель и консультант проводят первичные работы по ликвидации возможных последствий. К тому же необходимо сразу вызвать экстренные службы.

Не стоит недооценивать роль консультанта ДОПОГ при перевозке опасного грузы даже в порядке исключения когда некоторые условия ДОПОГ не требуется выполнять. Существует несколько исключений из правил ДОПОГ, при которых от водителя не требуется свидетельство ДОПОГ, и даже в порядке исключений обязательно требуется в штате транспортной компании консультант. Приведем примеры, где консультант занимает ключевую роль при перевозке:

1. Заказчик на свой страх и риск решил сэкономить на перевозке опасного груза и нанял для перевозки обычного Перевозчика. Существует стандартная процедура остановки грузового автотранспорта в пути следования надзорными органами. Прежде всего надзорный орган обращает внимание на записи в накладной и не получив исчерпывающей информации, что свидетельствует об утаивании, вскрывает пломбы и фиксирует на видео фактическое состояние груза и маркировку груза. Черная (затемненная) стретч-пленка на палетах только все усугубляет. После чего следует оформление протокола и арест автотранспорта. Консультант ДОПОГ единственный, кто может поспособствовать решению проблемы. Его задача при такой проблеме найти изъяны и поспособствовать снятию ареста. Не все надзорные органы правильно трактуют положения ДОПОГ, да и это не их компетенция разъяснять положения ДОПОГ. Если начать искать правду без консультанта ДОПОГ, то в адрес Грузоотправителя и Перевозчика могут инициировать плановую проверку и тогда юридическое лицо может схлопотать серьезный штраф за отсутствие консультанта ДОПОГ в размере 250 000 рублей. Если все же доходит протокол до суда, то и здесь может помочь смягчить решение не юрист, а консультант ДОПОГ.
2. Плановая и внеплановая проверка юридических лиц и предпринимателей Ространснадзором. Если выяснится, что субъект занимается оборотом опасных грузов (погрузка, разгрузка, перевозка и любые другие виды операций с опасным грузом), то штрафа не избежать. Как правило, это носит не мгновенный характер. Но об этом всегда стоит помнить. Поэтому, даже если Грузоотправитель грузит на автотранспорт, Перевозчик везет груз, а грузополучатель выгружает, то сделка должна сопровождаться Консультантом ДОПОГ. Это обязательное условие ДОПОГ.
3. Спецразрешение на перевозку груза повышенной опасности в Ространснадзоре вправе получить только собственник автотранспорта, в лице консультанта ДОПОГ.
4. Ликвидация последствий при высвобождении опасного груза в окружающую среду сопровождается только при консультанте ДОПОГ.
5. Перевозка опасного груза по изъятиям (исключениям) сопровождается только при консультанте ДОПОГ. Узнать больше об изъятиях из правил можно при обращении в нашу компанию и эта услуга бесплатная.
6. Перевозка опасных отходов I-IV класс опасности отходов не может быть осуществлена без консультанта ДОПОГ. Правильно классифицировать из наименования опасного отхода в наименование по коду ООН может только консультант ДОПОГ. Лицензия на отходы не превалирует над ДОПОГ и все правила ДОПОГ должны выполняться при перевозке опасных отходов.
7. Перевозка спирта, радиоактивных материалов, взрывчатых веществ помимо лицензии должна сопровождаться консультантом ДОПОГ.

Товарное соседство. Не рекомендована совместная перевозка опасных грузов со всей линейкой взрывчатых веществ и десенсибилизированными взрывчатыми веществами. Не все взрывчатые вещества можно перевозить совместно. При сочетании грузов разного типа необходимо учитывать индивидуальные требования к микроклиматическим условиям. Токсичные, радиоактивные, инфекционные вещества категорически запрещается транспортировать вместе с продуктами питания, кормами животных и т.п. Правда есть отступления и при возможности установить перегородки в автотранспорте и правильное назначение тары и упаковки разрешает товарное соседство.

Наша компания имеет все необходимые аттестации и разрешения для перевозки опасных грузов. Лицензия требуется только для перевозки опасных отходов с I по IV класс опасности отходов, этилового спирта и радиоактивных материалов класса 7. Для оборонных нужд так же требуются ряд лицензий в части перевозки 1 класса опасности. Внушительный автопарк позволяет подобрать оптимальный вариант транспортного средства для каждого конкретного случая. Осуществляется доставка продукции любого типа на разное расстояние. Отслеживать перевозимый груз владелец может в режиме онлайн, поскольку оснащение автотранспорта системой ГЛОНАСС при перевозке опасных грузов является обязательным.